Япония · Моторы хода · Hitachi ZX200–ZX490 · Kobelco SK
Гидромоторы хода MX150, MX170, M2X96, M2X146 — основные моторы гусеничного хода экскаваторов Hitachi ZX и Kobelco SK. Экскаватор не едет или тянет в сторону — диагностика за 24 часа.
Важно знать: мотор хода Kawasaki — это не просто гидромотор. Это мотор с интегрированным планетарным редуктором и стояночным тормозом в одном корпусе. При ремонте проверяем все три узла — только так можно гарантировать результат.
от 50 000
рублей
стоимость ремонта
3–5
дней срок
ремонта
3 узла
проверяем: мотор
редуктор · тормоз
12 мес
гарантия
на все работы
Kawasaki MX и M2X — стандарт для экскаваторов Hitachi ZX всех классов
Hitachi ZX130 / ZX135
13-тонный класс
M2X63
с планетарным редуктором
50 000 р
3–4 дня
Hitachi ZX200 / ZX210 / ZX225
Серии -3, -5, -6
MX150 / M2X96
в зависимости от серии
55 000 р
3–4 дня
Hitachi ZX240 / ZX250
25-тонный класс
MX150 / M2X120
с тормозным блоком
60 000 р
3–5 дней
Hitachi ZX330 / ZX350
30-35 тонн
MX170 / M2X146
усиленная версия
70 000 р
4–5 дней
Hitachi ZX450 / ZX490
45-50 тонн
M5X130 / M5X160
серия M5X
90 000 р
4–5 дней
Kobelco SK200 / SK250
Часть моделей SK серии
M2X96 / M2X120
аналогично Hitachi
55 000 р
3–4 дня
Что входит в мотор хода Kawasaki — три узла в одном корпусе:
Гидравлический мотор
Аксиально-поршневой мотор. Принимает давление от насоса и создаёт вращение. Изнашивается плунжерная группа и торцевая плита.
Планетарный редуктор
Снижает обороты и увеличивает крутящий момент на звёздочке. Изнашиваются планетарные шестерни, сателлиты и сепараторы подшипников.
Стояночный тормоз
Удерживает экскаватор на склоне. Многодисковый тормоз с гидравлическим растормаживанием. Диски изнашиваются при частых остановках на склоне.
Мотор хода Kawasaki — три узла в одном корпусе. Симптом часто подсказывает где именно проблема, но окончательно определяет только дефектовка.
Подробнее о каждом симптоме
Hitachi не едет — давление насоса есть
Насос работает, но экскаватор стоит. Либо плунжерная группа мотора, либо заклинил стояночный тормоз. Второе хуже — без диагностики не определить.
Разворачивается при движении прямо
Один мотор не создаёт тягу. Экскаватор поворачивает в сторону слабого мотора. Ремонтируем неисправный — оба снимать не нужно.
Хруст и стук при начале движения
Разрушение планетарного редуктора — металлические частицы уже в масле. Остановите немедленно: продолжение работы приведёт к полному разрушению и замене корпуса.
Машина медленно съезжает на склоне
Критичная проблема безопасности. Тормозные диски стояночного тормоза изношены. Немедленная остановка и ремонт — не откладывайте.
Типичная ситуация из практики
Hitachi ZX200 хрустит при трогании — редуктор или мотор? MX150:
Симптом
При начале движения — характерный хруст из правого мотора хода. Через 2 дня экскаватор начал разворачиваться вправо. Заказчик думал что насос.
При дефектовке MX150
Гидравлический мотор — в норме. Разрушен сателлит планетарного редуктора. Фрагменты шестерни попали в масло редуктора и частично — в масло мотора.
Что сделали
Ремонт планетарного редуктора: замена сателлита и солнечной шестерни. Полная промывка обоих контуров от металлической стружки. Испытание на стенде с нагрузкой.
Три узла в одном корпусе — три обязательные точки проверки.
Описание симптома или шильдик
«Хруст», «не едет», «разворачивает» — уже достаточно. Фото таблички с серией мотора — ещё лучше.
Дефектовка всех трёх узлов
Разбираем полностью — мотор, редуктор, тормоз. Осматриваем масло на металлическую стружку. Это занимает больше времени, но даёт полную картину.
Промывка при наличии стружки
При разрушении редуктора или подшипников — обязательная промывка обоих масляных контуров. Частица 0.3 мм в мотор хода → повторный выход за 2–3 месяца.
Испытание на стенде: мотор + тормоз
Давление 400 бар + имитация тормозного режима. Проверяем что тормоз держит и мотор создаёт паспортный момент.
Выдача с расширенной гарантией
Протокол испытаний со значениями тормозного теста. Гарантия 12 месяцев на мотор, редуктор и тормозную систему.
MX150, MX170, M2X96 — три узла в одном ремонте.
Записаться на диагностику → Написать в WhatsAppДругие бренды моторов
Ремонт MX150 — от 55 000 до 110 000 рублей в зависимости от того, что повреждено: мотор, редуктор или тормоз. Диагностируем все три узла при поступлении.
Почти наверняка да — один из MX150 не создаёт тягу. Причина: плунжерная группа мотора или клин тормоза. Привозите, определим точно.
Хруст при старте — чаще планетарный редуктор (сателлит). Стук под нагрузкой — подшипники мотора. Точно определяет только дефектовка — разбираем оба узла.
Да, если редуктор в норме. Но при наличии металлической стружки в масле — промываем оба контура обязательно: частицы выведут мотор повторно.
3–5 рабочих дней. Три узла, возможная промывка, расширенное испытание. Запчасти MX150, MX170, M2X96 на складе.
Hitachi не едет?
Описание симптома достаточно — не нужно знать серию мотора. Скажите «разворачивает вправо» или «хруст при старте» — уже понятно с чего начинать дефектовку.
Получить оценку ремонта
Записаться на диагностику →Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Что нужно сфотографировать для точной оценки:
✅ Табличку с маркировкой агрегата (если есть)
✅ Общий вид гидромотора/насоса со всех сторон
✅ Место утечки масла (если есть)
✅ Видео работы техники (если агрегат установлен)
Что вы получите:
ВАЖНО: Это не замена диагностики! Точную оценку дадим только после разборки и осмотра на стенде.
Что вы получите:
✅ Полная разборка с видеофиксацией каждого этапа
✅ Точная дефектовка на профессиональном оборудовании
✅ 3 варианта решения: Эконом / Стандарт / Премиум
✅ Честная оценка — если ремонт нецелесообразен, скажем прямо
Стоимость:
🎁 БЕСПЛАТНО при ремонте у нас
💰 30,000₽ только диагностика с ревизией
Сроки: 1-2 рабочих дня